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Dictionnaire du tout-terrain

Sur cette page, vous trouverez une explication des profils de planification du GDM et des types de terrain et de difficultés que vous pourriez rencontrer, en fonction de vos choix de planification.

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Tableau des profils de planification pour les motos tout-terrain

Vous pouvez choisir le profil le plus adapté en faisant correspondre le type de moto utilisé à votre expérience du tout-terrain

Test : choisissez le bon profil en fonction de votre technique

Si le tableau ne vous suffit pas, vous pouvez choisir le profil le plus approprié à l'aide d'un simple test:

La chose décrite à gauche vous convient-elle ? Si oui, passez à l'étape suivante et lorsque cela ne vous convient plus, arrêtez-vous et utilisez le profil précédent pour planifier l'itinéraire.

1. Deux éclaboussures de boue, un peu de poussière ne me font pa peur

STRADALE DISCOVERY

1. Petits cailloux plantés dans le chemin, J'en fais qu'une bouchée.

ADV SOFT

1. LA boue et les pierres détachées ne posent pas un gros problème

ADV MEDIUM

1. Descendre des marches de 40 centimètres est un jeu d'enfant

ENDURO SOFT

1. Les marches de 20 cm de haut recouvertes de mousse sont mon pain.

ADV HARD

1. Passer une bille de 40 cm en position couchée, c'est comme de l'eau douce

ENDURO MEDIO

1. 200 mètres de marches glissantes en montée, c'est du quotidien

ENDURO HARD

<aside> ⚠️

Si aucune des affirmations suivantes ne vous convient, il est préférable d'éviter le tout-terrain. Utilisez le profil ROAD TOURING ou ROAD SPORT.

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